Движение автомобиля не всегда происходит во время движения. Парковка на склонах, в зонах погрузки и придорожных ремонтных площадках часто приводит к неожиданным рискам скатывания. А Колесный упор предназначен для прилегания непосредственно к шине и действует как физический стопор, ограничивающий движение вперед или назад. Эта простая структура играет практическую роль на логистических площадках, в мастерских и придорожном обслуживании.

В отличие от сложных механических систем, противооткатные упоры работают без питания и регулировки. Его эффективность зависит от материала, формы и правильного размещения, а не от дополнительных компонентов.

Распространенные ситуации, когда используются противооткатные упоры

Противооткатные упоры часто используются во время парковки, технического обслуживания и временных остановок. Во время погрузочно-разгрузочных работ транспортные средства могут оставаться неподвижными в течение длительного времени. Противооткатные упоры помогают удерживать автомобиль на месте во время перемещения грузов.

Во время ремонта на дороге установка колодки под колесо помогает уменьшить непреднамеренное движение, вызванное неровными поверхностями. На склонах колодки располагаются ниже центра тяжести автомобиля, чтобы противодействовать силе качения. Эти привычки использования одинаковы для грузовиков, прицепов, фургонов, внедорожников и легковых автомобилей.

Структура материала и производительность при ежедневном использовании

Резиновые противооткатные упоры широко используются из-за баланса между весом и гибкостью. Изготовленные из переработанной резины путем вулканизации под высоким давлением, они устойчивы к деформации при многократном контакте с шинами. Текстура поверхности обеспечивает сильное трение как о землю, так и о протекторе шины.

Во многих конструкциях используется частично треугольный профиль. Такая форма позволяет колодке плотно прилегать к шине, сохраняя при этом поверхностный контакт с землей. Маслостойкие и противоскользящие свойства помогают колодке стабильно работать в мастерских, на парковках и на открытом воздухе.

Почему важен производственный процесс

А Колесный упор Factory при стабильном контроле производства влияет на поведение продукта в реальных условиях. Такие факторы, как соотношение резиновой смеси, давление формования и температура отверждения, влияют на прочность и качество поверхности. Чистая обрезка и равномерная плотность обеспечивают единообразное размещение и обращение.

Компания Zhejiang Luba Traffic Technology Co., Ltd., основанная в 2001 году, работает как профессиональный завод по производству резиновых противооткатных упоров в Китае. Расположенный в провинции Чжэцзян, примерно в 100 километрах от порта Нинбо и аэропорта, завод обеспечивает эффективную логистику на экспортных рынках. Имея годовую производственную мощность более 20 000 тонн, компания разрабатывает и производит резиновые противооткатные упоры по чертежам или образцам. Продукция соответствует международным стандартам и поставляется в такие регионы, как США, Испания, Италия, Австралия, Южная Корея и Чили.

Рекомендации по размещению, влияющие на результаты

Правильное размещение так же важно, как и дизайн продукта. Колесные упоры должны быть отцентрированы и выровнены под прямым углом к ​​шине. Он должен плотно прилегать к протектору шины, а не свободно касаться боковины. Использование колодок парами помогает сбалансировать удерживающую силу, особенно на неровной поверхности.

На спусках перед колесами устанавливаются колодки. На подъемах они располагаются за задними колесами. На ровной поверхности установка колодок перед и за отдельными колесами обеспечивает устойчивость во время длительных остановок.

А Wheel Chock remains a practical tool because of its direct function and simple structure. When produced by an experienced Wheel Chock Factory and used with correct placement, it supports controlled parking and stationary operations across many working environments.