Чтобы водитель мог лучше контролировать скорость автомобиля и обеспечивать безопасность пешеходов, мы можем видеть наличие лежачих полицейских в жилых районах и наиболее людных местах. Многие водители не согласны с существованием лежачих полицейских. На самом деле, неправильное прохождение лежачих полицейских в течение длительного времени окажет сильное влияние на автомобиль и может вызвать «скрытые травмы» автомобиля. Разрешите рассказать, почему нельзя водить машину под углом. Зона замедления:
Каждый может понять, что ощущение неровностей и подпрыгивания автомобиля относительно велико, когда он находится в вертикальном положении. Выезжая по диагонали, такое ощущение, что машина не так сильно подпрыгивает, а вот раскачка больше. По мнению большинства людей, большинство автомобилей более комфортно ездить по диагонали, чем по вертикали. С точки зрения конструкции кузова и подвески, движение автомобиля, проезжающего лежачий полицейский, представляет собой сжатое движение колес (включая подвеску) между землей и кузовом.
Вертикально через лежачий полицейский левое и правое колеса сокращаются одновременно, сила от земли распределяется между пружинами и амортизаторами двух колес и не зависит от независимой или независимой подвески. В это время тело в основном подвергается колебаниям вверх и вниз. Другими словами, тело будет немного скручено. Следовательно, если лежачий полицейский проходит под углом, пружина, амортизатор и весь кузов (рама) фактически вызовут больший ущерб и износ. .
Это может объяснить, почему более комфортно преодолевать лежачие полицейские под углом, потому что, помимо подвески и шин, тело также поглощает определенное количество вибрации, так что вибрация, передаваемая на тело человека, замедляется. Вы должны знать, что длительное вождение в таком виде приведет к "темным повреждениям" рамы, особенно для моделей невысокого качества.

www.cnluba.com