Почему нежелательно нажимать на тормоз при проезде лежачего полицейского?

Зона замедления иногда появляется на въезде в жилой комплекс, а иногда — возле школы. Ее основная цель — заставить водителя снизить скорость и предотвратить дорожно-транспортные происшествия в местах с большим пешеходным или транспортным потоком. Так почему же, проезжая лежачий полицейский, нельзя затормозить?
Роль передней подвески
Подвеска — важная часть автомобиля, которая упруго соединяет кузов и колеса. Ее основная функция — передача всех сил и моментов, действующих между колесом и кузовом, таких как опорная сила, тормозная сила и движущая сила и т. д., а также смягчение ударной нагрузки, передаваемой от неровной дороги на кузов, уменьшение возникающих вибраций и обеспечение комфорта пассажиров, снижение динамической нагрузки на груз и сам автомобиль.
Последствия неправильного торможения
При нажатии на тормоз центр тяжести кузова смещается вперед, и кузов наклоняется вперед, создавая давление на пружину передней подвески. Передняя пружина подвески сильно сжата. Соответственно, подвеска становится жесткой, и вибрация шин легко передается на раму автомобиля. В это время пружина подвески не восстанавливает свое первоначальное состояние после проезда лежачего полицейского, и ее амортизационный эффект значительно ослабевает. В долгосрочной перспективе это приведет к серьезным повреждениям рамы.
Поэтому при обычной езде нам не обязательно обладать превосходными навыками вождения, главное — научиться хорошо водить и использовать правильные методы вождения для защиты автомобиля. Еще раз, при проезде лежачего полицейского, можно сначала снизить скорость до 20 км/ч.

www.cnluba.com